快科技 10 月 8 日消息，汽车媒体 CarScoops 近日发布博文称，宝马品牌旗下旗舰全尺寸 SUV —— X7 即将迎来史上最重要迭代，新一代车型代号 G67，不仅在设计语言与核心技术上实现全面升级，更将首次推出纯电动衍生版 iX7。
宝马 X7 渲染图，图源：CarScoops
从曝光的信息来看，全新宝马 X7 采用了全新的设计语言，深度融合宝马 Neue Klasse 设计理念，延续分体式大灯设计，而主光源则集成在下方更方正的灯组内。
此外，标志性双肾格栅尺寸得以保留，内部以发光元件取代传统镀铬装饰，配合可主动开闭的参数化纹理设计，在降低风阻的同时将科技辨识度拉满。
车身侧面线条和 iX3 十分相似，传统门把手采用了与福特 Mustang Mach-E 同款 " 翼片式 " 隐藏设计，不仅强化了整体轮廓的舒展感，更进一步优化了空气动力学表现。
内饰方面，最核心的变化是首次搭载了宝马 Panoramic iDrive 信息娱乐系统，其核心为一块贯穿主副驾 A 柱的 Mini LED 背光全景视觉显示屏（Panoramic Vision），峰值亮度达 2000 尼特，强光环境下仍能清晰呈现行车数据与娱乐内容。
这套系统基于宝马 OS X 操作系统打造，配合上方的 3D 抬头显示器，形成双层信息交互界面，导航与自动驾驶等关键信息可直接投射至驾驶员视野范围内，大幅提升行车安全性。
值得一提的是，为了践行极致简约理念，宝马取消了传统物理 iDrive 旋钮，功能控制主要通过菱形造型的中央触控屏与 AI 语音助手完成。
新设计的四辐方向盘采用 "shy-tech" 隐形式技术，按键仅在需要时亮起并提供触觉反馈，让驾驶员无需转移视线即可操作。
动力系统方面，新一代 X7 将提供丰富的动力选择。其中，燃油版车型将继续搭载升级后的 B58 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机（配备 48V 轻混技术）和源自 S68 的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机。
此外，针对欧洲等市场，宝马会保留 40d xDrive 直列六缸柴油发动机。
更值得关注的是，首次推出的纯电版 iX7 将搭载宝马第六代 eDrive 电驱技术，核心为 800V 高压平台与 110kWh 圆柱形电池组，能量密度较传统电芯提升 20%，支持 350kW 快充功率，10 分钟即可补充 300 公里续航，CLTC 续航里程有望突破 650 公里。
双电机版本预计输出 463 马力，而性能旗舰 M70 xDrive 车型采用四电机布局，系统综合功率可达 600kW（约 816 马力），0-100km/h 加速时间跻身 3 秒俱乐部。
新车预计于 2026 年底至 2027 年初正式亮相，随后在宝马美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂投产，该工厂作为宝马全球最大的 X 系列生产基地，已实现油电车型共线生产能力。
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